1日，洛報融媒記者從清研（洛陽）科技產業有限公司獲悉，該公司孵化企業清研銳為（洛陽）軌道交通科技有限公司成功研發國產首款雙動力鋼軌銑磨設備——FGM500B型雙動力鋼軌銑磨車，為提升我國城市軌道交通養護水平注入全新動能。

        作為新款“洛陽造”鋼軌智能維護設備，FGM500B是清研銳為繼FGM500A（配套香港地鐵項目）、FGM500C（配套鄭州地鐵項目）后推出的又一重磅創新成果。該設備深度融合清華大學創新技術與洛陽本地化制造優勢，實現了雙動力供電系統在國產鋼軌銑磨設備中的首次成功應用，打破歐美企業壟斷，填補國內空白。

        依托雙動力配置，FGM500B可大大降低鋼軌銑磨作業現場噪音污染及柴油機組尾氣污染，具備在復雜工況下的持續作業能力；憑借模塊化設計，該設備實現了設備輕量化與維護便捷性的雙重突破；其配備的高效集塵系統粉塵收集率超99.5%，進一步提升了作業環保性。

針對鋼軌經高強度使用后出現的波磨、剝落掉塊、魚鱗紋等缺陷，FGM500B通過應用全自動道岔作業系統與智能仿形跟蹤技術，可精準識別各類鋼軌廓形缺陷，實現絲米級修復，作業精度達到±0.1毫米級別。

       在實際作業中，該設備最大作業速度達每小時1.5公里，單次最大銑削深度可至1.5毫米，可滿足坡度為80‰的坡道作業需求，且具備每小時60公里高速走行能力，整體性能位于國際領先水平。

      “與同類進口產品相比，FGM500B型鋼軌銑磨車能夠降低成本50%，降低運維成本60%，多項技術填補國內空白。它的成功研發，標志著國產鋼軌智能維護裝備再獲重要突破。”清研銳為總經理孔德隆表示。

        在近日舉行的出廠驗收活動中，FGM500B型鋼軌銑磨車所有項點均達標，獲得廣州地鐵專家組一致認可。在完成場內驗收試驗后，該設備將正式投入廣州地鐵進行正線銑磨作業，預計將顯著提升當地線路維護質量與效率。

        鋼軌的監測和維護是全球軌道交通行業的重大課題。聚焦鋼軌維護裝備的智能化升級，后續清研銳為還將加快創新步伐，圍繞新能源動力鋼軌銑磨車持續研發，通過加快FGM系列產品規模化應用，助力我國軌道交通運維的國產化替代進程全面提速，為全球鋼軌維護市場提供更多“洛陽方案”。

文章來源：洛報日報·掌上洛陽客戶端 記者 陳曦 通訊員 王建生 賈寧 文/圖

責任編輯：付璇